Yo monte tres veces las PR4 GT y muy contento
Luego me pase a las PR5 GT cuando salieron para motos pesadas y de maravilla
Pero en estas últimas que monte, regrese a las PR4 GT (por el precio) y si note la diferencia
Las próximas no se por cuales me decidiré
Michelin PR 4 Vs PR 5
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Re: Michelin PR 4 Vs PR 5
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Re: Michelin PR 4 Vs PR 5
Buenas, a mi Michelin no me gusta, creo que tienen media vida en buenas condiciones a partir de ese momento se e escalonan y empiezan a hacer ruido, a perder aire. Las aguantamos porque joer tienen pocos KM. Esa fue mi experiencia con los dos o tres juegos que puse, continúe con Metzeler que son la leche y ahora tengo Pirelli Ángel que hasta ahora van de lujo.
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Re: Michelin PR 4 Vs PR 5
Las probaré en el próximo cambioUNICO2 escribió: ↑Domingo, 02 Mayo 2021, 22:44 Buenas, a mi Michelin no me gusta, creo que tienen media vida en buenas condiciones a partir de ese momento se e escalonan y empiezan a hacer ruido, a perder aire. Las aguantamos porque joer tienen pocos KM. Esa fue mi experiencia con los dos o tres juegos que puse, continúe con Metzeler que son la leche y ahora tengo Pirelli Ángel que hasta ahora van de lujo.
Supongo que serán las Pirelli Ángel GT 2
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Re: Michelin PR 4 Vs PR 5
Después de estar leyendo en muchos sitios y de preguntando a varias personas que los han montado, los próximos que voy a probar van a ser los Mitas Touring Force. Cuestan la mitad, si, la mitad que los Dunlop Road Smart III que he montado en los últimos cambios pero la gente habla maravillas sobre ellos.
https://www.youtube.com/watch?v=Ms0DNbElnmc
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¡Cantabria me pone!


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Re: Michelin PR 4 Vs PR 5
Esto de las ruedas es un mundo
Como decía nuestro profe de conducción, si eres bueno conduciendo la moto con unas ruedas duras te bastan y te ahorras una pasta
Lo malo es que como yo conduzco, prefiero unas de no me de sustos a pesar que cuesten un poco mas
Como decía nuestro profe de conducción, si eres bueno conduciendo la moto con unas ruedas duras te bastan y te ahorras una pasta
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Re: Michelin PR 4 Vs PR 5
GALLEGO escribió: ↑Martes, 04 Mayo 2021, 14:21 Esto de las ruedas es un mundo
Como decía nuestro profe de conducción, si eres bueno conduciendo la moto con unas ruedas duras te bastan y te ahorras una pasta
Lo malo es que como yo conduzco, prefiero unas de no me de sustos a pesar que cuesten un poco mas![]()
Efectivamente, creo que la mayoría de nosotros estamos igual
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Re: Michelin PR 4 Vs PR 5
Para la Kawa los angel GT van de lujo, con 190.000 km en el marcador y cambiando cada 6000 km.(vamos cuando se ven los alambres) podeis imaginar que he probado de todo (una vez puse un donut blanco delante y uno de chocolate detrasGALLEGO escribió: ↑Lunes, 03 Mayo 2021, 10:10Las probaré en el próximo cambioUNICO2 escribió: ↑Domingo, 02 Mayo 2021, 22:44 Buenas, a mi Michelin no me gusta, creo que tienen media vida en buenas condiciones a partir de ese momento se e escalonan y empiezan a hacer ruido, a perder aire. Las aguantamos porque joer tienen pocos KM. Esa fue mi experiencia con los dos o tres juegos que puse, continúe con Metzeler que son la leche y ahora tengo Pirelli Ángel que hasta ahora van de lujo.
Supongo que serán las Pirelli Ángel GT 2

En la kawa la forma de la delantera cuenta mucho, es una moto cabezona y en las curvas muy cerradas se nota, la duración mas o menos la misma que las demas, pero dan seguridad hasta el final.
Yo las utilizo hace mucho tiempo y siempre que he echo algun experimento he vuelto a las Angel (ahora GT II)

Socio 351
Hacia atrás, ni para coger impulso.
Ser motero mola, pero ser deauvillero es la ostia
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