Como muchos sabéis, Éleonor (mi Varadero) tiene ya 1 año y dos meses. Instalé el engrasador automático de cadena Scottolier desde el primer día y nunca he engrasado de otro modo.
Hace 4 días pasé por el concesionario para que me tensaran la cadena. Procuro controlarla en cada lavado de paso que limpio lo poco que ensucia el scottoiler y parecía que ya le tocaba. Efectivamente, en el concesionario me dijeron que estaba un poquito destensada y que ellos la tensarían un poco pero se quedaron desconcertados al oir y constatar por ellos mismos que era la primera vez que tensaba la cadena... en 28.000 km. El kit de arrastre está en muy buen estado y espero que me dure otro tanto.
En definitiva, hay vida detrás del cardan de mi antigua y querida Deauville. Ni mejor, ni peor, con sus pros y sus contras, pero vida al fin y al cabo
¡Saludos y 1000L'sss!
28.000 klo, sin tensar la cadena, yo me mancho las uñas mucho con grasa, y es la primera vez que leo y escucho esto, esa moto abra que betificarla, en Roma.
Y mira que Suzuki hace cadenas malas, oigan. 
El cardan es ideal para una moto de turismo que va a sufrir varios miles de kilómetros al año, como son las nuestras. Pero al menos bajo mi punto de vista, con la cadena no es tan esclavizante como pensaba. Con un poco de KH7 al lavarla, la llanta queda nueva, revisando que esté razonablemente tensa y que tienes aceite en el scottoiler es suficiente. Y con cardan la Vara pesaría todavía mas, por si fuera corta. Pero Fede, efectivamente, no nos salvamos de pringarnos de vez en cuando... 
