Asociación Nacional Deauvilleros

Hola.Veo que ya te han contestado y en mi opinión acertadamente.Así que sólo me resta apoyar a Javier "EVANIN" en el tema del color, prestaciones y consumo de la 700.

El problema de los flaneos, bajo mi experiencia, es por causa del reglaje de la suspensión trasera.La deauville es muy sensible a este ajuste y tres clics arriba o abajo puede hacer que la moto sea una baliarina o una autentica tragamillas por autopista.Yo en mi 650 tenia cojido el puntito y la regulaba cuando andaba solo, o con paquete o con mucha carga... y siempre me dejaba asustado la estabilidad que tenia por autovia. En la A8 Santander-Bilbao, una carretera llena de curvones amplios, cuando el tráfico lo permitia, me pegaba unas tumbaditas a 160... Eso si, como no la tengas ajustada, a partir de 120 es un suplicio. Nuestro amigo Patu seguro que te dirá lo mismo que yo, que despues de mucho tiempo con ese problema, ahora por lo que me cuenta, es como tener otra moto.Mi consejo es que de tres en tres clics, desde lo mas blando hasta lo mas duro, pruebes cual es la que mejor "le sienta" a tu moto en funcion de la carga o de las barreras aerodinamicas, como baul, pantalla alta... Ademas en la 700, al tener el pomo de regulación por fuera es muy facil.Un saludo.

Opino lo mismo que Txitxi y Evanin.Lo normal es que sea de regulación de la suspensión, por lo menos eso fue lo que me pasaba a mi al principio, estaba muy blanda y tenía flaneos, la solución es subiendo clicks a la regulación hasta buscarle la posición en que no los haga y sea lo mas cómoda posible.