Asociación Nacional Deauvilleros

Dos veces me ha ocurrido en una semana en mi NT700...Al pulsar el botón de arranque no consigue poner en marcha la moto (sólo ocurre raramente, de normal arranca sin problemas), y acto seguido me encuentro reseteados todos los marcadores: Reloj (que se situa a la 1 AM), cuentakilómetros parciales, estadísticas de consumo.Es como si hubiera desconectado la batería, pero no hay ningún síntoma de que esta esté para cambiar.Doctor, ¿que me pasa?

Que la batería está gastada.Que el botón rojo tiene un mal contacto o un cable cortado.Lo mismo el cable que va a la caja de fusibles.Borne de batería flojo.Fusible principal flojo.Gremlins.

Me pasó lo mismo cuando tenía la Deu........Bateria. Un saludo.

Ese problema desaparece al cambiar la batería o en su defecto realizar una sobrecarga o mejor una super carga, eso te dará un par de semanas de tranquilidad, que con el tiempo cada vez será más frecuente. Eso sin tener en cuenta que en algún momento no quiera arrancar y te quedes más tirado que una colilla . Si quieres un consejo cambia la batería.

Batería, sin casi ninguna duda

+1La bateria

Batería avisando que quiere la jubilación....En mi caso además la aguja indicadora de combustible se venía abajo en el momento del arranque y luego volvía a su posición. Cuando cambié la batería los arranques débiles y resteos de memoria acabaron.Yo puse una Dynavolt AGM (52 €) y me salió muy buena. Sólo la cargué bien con el Optimate IV antes de ponerla en la moto y en los dos años que la tuve (ahora vendí la moto), ningún problema y eso que por aquí hace bastante frío en invierno y que a veces estaba dos y tres semanas sin usar la moto. Además llevaba radio, puños calefactables, etc.

A mi pe paso lo mismo en la pan y era la bateria, la cambie y se acabo el problema

[quote="rdosymedio] Dynavolt AGM (52 €) y me salió muy buena.[/quote] Miraré a ver donde se puede conseguir.Gracias!!!

Batería.A mí me pasaba cuando la tenía mucho tiempo parada.Batería nueva y se acabó.Si te pasa solo de vez en cuando y tras mucho tiempo de reposo, puedes "estirarla" un poco, porque al usarla coge carga.Si la cambias, asegúrate de que sea de gel, ya que va tumbada. En muchos sitios te intentan colocar unas con líquido, que tienen "esponjas" entre las placas para que no se derramen. Eso funciona si la tumbas un momento, pero no si siempre va tumbada, ya que la esponja termina por rezumar el ácido.

Esta mañana me he puesto al lío con varios arreglitos en la moto, y me he encontrado un borne de la batería flojo, y el otro con el tornillo pasado, con lo que bailaba mas que la cuenta Suiza de Barcenas. Así que tema resuelto... espero Además he aprovechado y he montado nuevos contresos que he conseguido de desguace, y he engrasado los cierres de las maletas que ahora van como nuevos.

Jesulin escribió:Esta mañana me he puesto al lío con varios arreglitos en la moto, y me he encontrado un borne de la batería flojo, y el otro con el tornillo pasado, con lo que bailaba mas que la cuenta Suiza de Barcenas. Así que tema resuelto... espero Además he aprovechado y he montado nuevos contresos que he conseguido de desguace, y he engrasado los cierres de las maletas que ahora van como nuevos.

Vamos, que estrenas moto.Pues con los 70 pavos que te has ahorrado de la batería, pégate un buen homenaje.

Jesulin escribió:Esta mañana me he puesto al lío con varios arreglitos en la moto, y me he encontrado un borne de la batería flojo, y el otro con el tornillo pasado, con lo que bailaba mas que la cuenta Suiza de Barcenas. Así que tema resuelto... espero Además he aprovechado y he montado nuevos contresos que he conseguido de desguace, y he engrasado los cierres de las maletas que ahora van como nuevos.

y ahora unas para celebrarloSa ludos