Nueva Honda NT1100

[Javichu]

https://www.todocircuito.com/noticias/2 ... orada.html


Pues parece que ya tenemos nueva NT pero no será Deauville, ni será solo touring.

Que os parece?

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[evanin]

Pues así a bote pronto, otro invento más. Últimamente los amables japoneses juegan a mezclar conceptos. Híbridos entre moto y scooter y por lo que parece ahora, entre trail y turismo.
Eso sí, el concepto turismo puro, si exceptuamos la Goldwing, parece que no entra en sus planes.

[toni-lo]

Pues si es touring, a mí me parece un poco incómoda, sobre todo en el asiento trasero ¿no?, aunque viendo una foto no se pueden sacar conclusiones seguras, claro.

[ZAPE]

Mientras no esté hecha para gente bajita no sé, no sé.

Bonita es

[JRPower]

Esa era la que yo necesitaba cuando me compré La Jirafa.

[Maik]

Una castaña

[Txitxi]

Una castaña

[Nacho y su devii]

Mola la futura nt 1100.si es que realmente se hace realidad. Buen motor ,con cambio dct ,pero no deja de ser una trail asfaltica y con cadena.el concepto nt se ha perdido

[VictorM]

[Javichu]

Ya tenemos precio y especificaciones.


https://www.todocircuito.com/noticias/2 ... _campaign=

[evanin]

No está mal... para mi gusto demasiado aspecto trail. Cadena, nada de cardan, y el defecto más importante: no la tienen colorá
Habrá que verla en directo y, si dejan, probarla con acompañante para ver si es una auténtica rutera o una aproximación.

[ERNI]

Hoooola,

Pues para los que aún tienen una Deu creo que es una muy buena opción si quieren seguir en la linea... Para los que hemos probado otras cosas más gordas igual no nos convence tanto, pero me parece un buen cacharro para un público determinado. El punto negativo para mi que soy un desastre, es el tema del no cardan, la cadena me parece un coñazo...

Venga a ver, si empezamos a ver alguna pronto en el foro y bombardeamos a preguntas al nuevo usuario...

¡¡Saludos!!

[munger]

Justo, soy de la misma opinión que evanin.... demasiado trail... siguiendo la tendencia de los últimos modelos (y tiene un aireeeee a la Versys 1000...por cierto... 20cv menos ?! ) nada de maletas integradas, parece que ausencia de guanteras delanteras...

A bote pronto, no me convence. Me hubiera gustado un modelo más touring "de verdad" que fuera una opción sin lugar a dudas para cambiar la Deu a algo similar pero modernizado y con más motor.

Y me falta una quilla jajaja!!

https://www.motorbikemag.es/ficha-tecni ... oto=364947


Salu2!!!

[bicilindro]

Demasiado cara.
Sin cardan.
Demasiado alta. 820 es incómodo en ciudad.
Poco carenado bajo. Ya estamos con lo de vender los deflectores a 180 euros extra...
En conclusión es una buena moto pero una mala compra.
Le pasa como a la Integra 750 o como se llame, la nueva. Buena moto, cara para ser un escuter. Venda lo que venda Yamaha con el tmax.
Ya un poco más en detalle, encima de la rueda posterior, esa especie de plástico me recuerda un montón al pasarruedas de la Integra 750.
La pantalla con android applecar o como se llame me sobra.

Me la compraría?

Como ya os dije aquí, tras muchas dudas, jubilé mi Deauville con un largo historial de servicio y buena nota, ya tocaba, y compré una REBEL 500, una moto peque A2 con poco consumo y muy bajita. Cómo lo echaba de menos. Paso más frío pero es tan accesible...y fea de kohones.

15.000 con baúl? No gracias. A mi al menos no me resulta cómodo meter esos dineros en una moto que ni fu ni fa. Y con cadena.

Ya más anecdótico, esos plásticos sin tornillería vista huelen a elevadas facturas de taller y se repite, creo, una de las cosas que detesté en los últimos tiempos de la Deauville, el radiador no se puede rellenar sin desmontar el depósito. Es una tontá, pero me habla de los puntos NOGO de la nueva Deauville : la bomba de combustible de 600 euros por ejemplo.

Las maletas cuadradotas no me molestan ni me atraen.
Los retrovisores al manillar me gustan. Ya digo que me parece buena moto pero mal precio.

[Chanute]

Pues a mí me parece una buena modernización de la Deauville. No lleva cardan y es un poco más alta, pero tiene un buen motor, un buen ciclo y parece cómoda. Pesa 238 kg sin DCT, no está mal.

El precio es 14.400 € la versión sin DCT, pero seguramente con maletas ser irá a los 15.500 €. No me parece disparatado para lo que da.