Asociación Nacional Deauvilleros

corchopan escribió:Carlos cohone, déjate de ostias de tutoriales!!!!Tu te haces con una buena soga, 30 ó 40 metros y te lías a amarrar la moto por tos laos y verás com no se cae ni ná. Y si no, ya me bajo un finde para allá y nos liamos los dos, verás como la moto ni se cosca del sitio.Saludos

estruc escribió: me he quedado con una LT y tengo que ir a Almeria a por ella, pero es dificilisimo ir a Almeria desde Valencia en servicio publico.... y habia pensado en un remolque, pero este amigo me ha metido el miedo en el cuerpo........ de todas formas si es robusto y quieres estrenarlo...yo paso por Alicante....

estruc escribió:casa.... me he quedado con una LT y tengo que ir a Almeria a por ella

estruc escribió:Que tal es de ancho.... es que el otro dia me comentaron que a uno le volco el carro en una curva, que pesaba menos que la moto y se lo achacaba a que era muy estrcho.... ten cuidado cuando vayas......Admita mucho peso??? te cuento esto porque aunque no lo queria contar hasta que la tuviese en casa.... me he quedado con una LT y tengo que ir a Almeria a por ella, pero es dificilisimo ir a Almeria desde Valencia en servicio publico.... y habia pensado en un remolque, pero este amigo me ha metido el miedo en el cuerpo........ de todas formas si es robusto y quieres estrenarlo...yo paso por Alicante....

GALLEGO escribió:Muchas gracias por las aclaraciones Lo pondré en practica en cuanto lo tengaUn saludoPdta: Oscar la suspensión no sufre al llevarla comprimida?

Carlos, te diré ke yo así bajo con ella cada vez ke la llevo para Andalucia,la ultima vez a Cadiz, y a Bailen, incluso dos Deauvis, la de Mort@delo y la mía, y chico,genial!! ; Si bien es cierto de ke a mano nunca vas a conseguir bajar a tope las suspensiones,a si ke no utilices eslingas de carraca; Al menos delante,ok???Otra cosa, cuando encares la moto al carro;Y tu ke eres un tío grande, la puedes subir tu solo;la arrancas,desembragas,metes la 1ª,y a medio embrague la vas subiendo;Con tiento eso si,no sea ke sueltes y te salga disparada por encima del coche y a modo de precaución si kieres ke alguien te SUJETE el colín; Digo sujete por ke los hay ke tienden a corregirte la maniobra desde la cola, Una vez arriba pata de cabra, eslinga al lado de la pata medio tensado, luego la otra eslinga, con la ke corregirás la verticalidad de la moto.La igualas y quede perpendicular al carro y a atar el chasis por la parte trasera; Yo aki mando subirse a alguien a la parte trasera del asiento,y así cede un poco la suspension trasera.Igualas de manera exacta adelante anudas eslingas ( ke no te queden colgado,una gomita al freno delantero,velocidad metida, y Pa¨la Montaña Palentina O me equivoco????Pues ale después de 1/2 docena de veces de entrenamiento ya veras, un experto!!!!un abrazo Y animoOscarin