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Pues ya que lo dices, así quería rotular Pere Navarro los vehiculos de la Agrupación de Tráfico, pero al final gracias a Dios no se ha salido con la suya:CENTAURO escribió:Por cierto, y con la nueva normativa en la mano, debe de ser mucho mas facil a los "recaudadores de verde" (que es lo que entiende el gobierno) no hacer la vista gorda, por que deberá estar indicado en ficha técnica del vehículo.
Muy bueno.jmcc escribió:Pues ya que lo dices, así quería rotular Pere Navarro los vehiculos de la Agrupación de Tráfico, pero al final gracias a Dios no se ha salido con la suya:CENTAURO escribió:Por cierto, y con la nueva normativa en la mano, debe de ser mucho mas facil a los "recaudadores de verde" (que es lo que entiende el gobierno) no hacer la vista gorda, por que deberá estar indicado en ficha técnica del vehículo.
Yo en su día tambien tuve ese dilema con el dichoso xenón, pues la verdad he probado de todo lo habido y por haber en cuestión de alumbrado, y es que en esta época del año, vuelvo de trabajar ya de noche y tengo unos cuanto kilometros hasta casa por una secundaria un tanto jodidilla y mis años han restado algo de visión a mis ojos, solo a los de la cara, y como que la Deuville tampoco va sobrada de luces (alumbrado), pues al final instale un kit de xenón, eso sí de calidad, nada de los chinitos, y solo en las cortas, hice que me realizaran una buena regulación de altura, para no deslumbrar y hasta el momento no he tenido ningún problema con los "recaudadores", aquí los hay de diferentes colores, verdes, rojos, y azules, para que puedas elegir. El día que tenga que pasar ITV, es cuestión de 5 minutos volver a dejar la H7 de origen. ¡Ah! olvidaba lo más importante, no hay color ahora he ganado por lo menos 2 dioptrias, espero que no me las cambien por 300€ y algún punto, toquemos madera. 
No hace falta que llamen al fabricante, va identificado en el faro.bicilindro escribió:En la ITV no creo que se entretengan en llamar al fabricante a ver cuántas CANDELAS tiene la bombillita en cuestión no sea que cumpla en aplicación del párrafo b del artículo 33.Si no coincide con la ficha...RAAACAAA..patrás y vuelva usté otro día.
Centauro,ya la pase una vez lo desmonte todo, por eso lo pregunto por si solo cambiando la bombilla habia bastante por ahorrar trabajo ya que el kit esta escondido en el encadenado,por cierto lo que no sabia es que podria ser peligroso la manipulacion del kit,que puede pasar?graciasssssssssCENTAURO escribió:Hola,Barón si tienes montado un kit, lo tienes que desmontar entero, que no se vea (ni rastro) de la instalación y poner bombilla. Por cierto, tened cuidado con la manipulación del kit, puede ser peligroso.
Trabaja con alta tensión, muuuuuuchos voltiosbaron negro escribió:Centauro,ya la pase una vez lo desmonte todo, por eso lo pregunto por si solo cambiando la bombilla habia bastante por ahorrar trabajo ya que el kit esta escondido en el encadenado,por cierto lo que no sabia es que podria ser peligroso la manipulacion del kit,que puede pasar?graciasssssssss
Perdona emiliano, no me habia percatado de tú pregunta.Yo tal y como lo tengo instalado, no tengo nada más que quitar la lampara xenón, y poner la H7 original, eso si desconectando del kit el conector original. Un poco incordio, pues ya sabes que hay poco espacio y únicamente trabajas con un par de dedos, pero como tampoco es todos los dias. Por lo que tú comentas debo tener una instalación similar a la tuya, el balastro de xenón, lo llevo en el carenado lateral sujeto con velcroc, es el que se desmonta por debajo del faro, ahí quedan dos huecos muy majos a izquierda y derecha.Yo aún no tengo que pasar la ITV, pero no tengo intención de quitar todo, lo dejo en ese hueco, y sin problemas.La manipulación de todo, desconectando el positivo de la bateria durante toda la manipulación, pues efectivamente hay alto voltaje en el mio 23000V.baron negro escribió:gorramendi yo tambien tengo instelado el kit de xenon en mi deauville y pregunto cuando vaya a la itv solo se cambia la bombilla sin tocar ningun cable?
no hay nada que perdonar paisanico,yo tengo el kit en el mismo sitio que tu,la itv ya la pase el año pasado lo de la manipulacion lo tendre muy en cuenta pues yo no lo sabia y no desconectava ningun cable de la bateria.gracias y saludosgorramendi escribió:Perdona emiliano, no me habia percatado de tú pregunta.Yo tal y como lo tengo instalado, no tengo nada más que quitar la lampara xenón, y poner la H7 original, eso si desconectando del kit el conector original. Un poco incordio, pues ya sabes que hay poco espacio y únicamente trabajas con un par de dedos, pero como tampoco es todos los dias. Por lo que tú comentas debo tener una instalación similar a la tuya, el balastro de xenón, lo llevo en el carenado lateral sujeto con velcroc, es el que se desmonta por debajo del faro, ahí quedan dos huecos muy majos a izquierda y derecha.Yo aún no tengo que pasar la ITV, pero no tengo intención de quitar todo, lo dejo en ese hueco, y sin problemas.La manipulación de todo, desconectando el positivo de la bateria durante toda la manipulación, pues efectivamente hay alto voltaje en el mio 23000V.baron negro escribió:gorramendi yo tambien tengo instelado el kit de xenon en mi deauville y pregunto cuando vaya a la itv solo se cambia la bombilla sin tocar ningun cable?