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Si señor, muchas graciasComo se nota que el capitán esta atento a los deseos de la tropaSparrow escribió:http://www.deauvilleros.com/portal2/vie ... on&start=0Mire usted a ver si es esto lo que busca D.Carlos.Un saludo y póngame usted a los pies de su señora.
Hola carlos, ya he visto que Fernando te ha solucionado el problema, te iva a decir que si tienes alguna duda que me lo digas, pero es mejor que se lo preguntes a KZ, que es el maestro.Un saludo.GALLEGO escribió:Si señor, muchas graciasComo se nota que el capitán esta atento a los deseos de la tropaSparrow escribió:http://www.deauvilleros.com/portal2/vie ... on&start=0Mire usted a ver si es esto lo que busca D.Carlos.Un saludo y póngame usted a los pies de su señora.
Yo lo tengo puesto hace tres años y sin ningún problema, pero si que es verdad que no saco la moto todos los días, sino los fines de semana y no todos.Alguien me comento que si que le paso lo que comentas, pero el sacaba la moto todos los días en trayectos cortos y muy seguidos por lo que de tanto encender el Xenon se le oscureció el reflectante y decidió quitarlo.marco escribió:Hola, una pregunta al respecto. He oido decir que hay que cambiar la tulipa del foco, creo que se refieren a la parte de atras del foco, la plateada que refleja la luz hacia delante. Es por que con el tiempo se quema por la intensidad y calor del nuevo sistema y se pone oscura con lo cual no refleja nada despues, es lo que he oido. Sabeis algo al respecto?? Creo que incluso a lo mejor tambien, el foco entero. No se, es una duda que tengo.Que opinais vosotros.?Saludos.
Vamos a ver. Pregunto y Vds. si lo desean me contestan y así salimos de dudas¿¿¿¿Si la potencia de la lámpara de xenon es menor que la halógena que trae de serie la Deuv y la intensidad de corriente que pasa a través del gas xenon es casi dos amperios menor que la que circula por la lámpara halógena, como es que pueda producir más disipación de calor ahora que antes????GALLEGO escribió:Yo lo tengo puesto hace tres años y sin ningún problema, pero si que es verdad que no saco la moto todos los días, sino los fines de semana y no todos.Alguien me comento que si que le paso lo que comentas, pero el sacaba la moto todos los días en trayectos cortos y muy seguidos por lo que de tanto encender el Xenon se le oscureció el reflectante y decidió quitarlo.marco escribió:Hola, una pregunta al respecto. He oido decir que hay que cambiar la tulipa del foco, creo que se refieren a la parte de atras del foco, la plateada que refleja la luz hacia delante. Es por que con el tiempo se quema por la intensidad y calor del nuevo sistema y se pone oscura con lo cual no refleja nada despues, es lo que he oido. Sabeis algo al respecto?? Creo que incluso a lo mejor tambien, el foco entero. No se, es una duda que tengo.Que opinais vosotros.?Saludos.
Hola compis, no lo puedo asegurar pero tengo entendido que la luz de xenon proporciona NENOS calor que las alogenas, por lo tanto no afectara al foco, si mi informacion es correcta, el lavafaros que hay que instalar es por el hielo en invierno, ya que al no producir calor los faros se hioelan y producen destellos que pueden deslumbrar a otros usuarios de la via.Saludossssssssssssssssdragon escribió:Vamos a ver. Pregunto y Vds. si lo desean me contestan y así salimos de dudas¿¿¿¿Si la potencia de la lámpara de xenon es menor que la halógena que trae de serie la Deuv y la intensidad de corriente que pasa a través del gas xenon es casi dos amperios menor que la que circula por la lámpara halógena, como es que pueda producir más disipación de calor ahora que antes????GALLEGO escribió:Yo lo tengo puesto hace tres años y sin ningún problema, pero si que es verdad que no saco la moto todos los días, sino los fines de semana y no todos.Alguien me comento que si que le paso lo que comentas, pero el sacaba la moto todos los días en trayectos cortos y muy seguidos por lo que de tanto encender el Xenon se le oscureció el reflectante y decidió quitarlo.marco escribió:Hola, una pregunta al respecto. He oido decir que hay que cambiar la tulipa del foco, creo que se refieren a la parte de atras del foco, la plateada que refleja la luz hacia delante. Es por que con el tiempo se quema por la intensidad y calor del nuevo sistema y se pone oscura con lo cual no refleja nada despues, es lo que he oido. Sabeis algo al respecto?? Creo que incluso a lo mejor tambien, el foco entero. No se, es una duda que tengo.Que opinais vosotros.?Saludos.
Hola Ruben mi respuesta a tús pregunta es que si yo tuviera que realizar la operación de desconectar el balastro, antes desconectaria el cable negativo de la bateria, y despues realizaria la operación que describes, que es la correcta.En cuanto a la posición de la luz efectivamente la corta es la de arriba, por lo que te resultara más facíl realizar el cambio, en la larga (debajo) es un pelin más dificil el cambio sin desmontar parte del carenado, prácticamente a tientas y acordante de los más allegado a los ingenieros de Honda.rdosymedio escribió:Hola a todos; aprovechando la existencia de este hilo os quería preguntar por la cuestión de poner otra vez la halógena H7 para pasar la dichosa ITV, partiendo de la base de que el kit que llevo instalado es igual o muy parecido al que se muestra en el link del brico:Según he entendido, lo que debo hacer es desconectar los cables del balastro de la regleta y sustituir la lámpara, ¿es eso correcto? ¿debo desconectar la batería para esta operación aununque esté el encendido desconectado? Por cierto, en mi moto, la luz corta es la de arriba, ¿es eso lo normal? Es que cuando compré la moto, ya tenía instalado el kit de xenon.Gracias de antemano por vuestras respuestas, no me gustaría meter la pata.Un saludo
Como mola. Eres un incomprendido Dragón!!!dragon escribió:Pues claro, Koldo llega a la misma conclusión. Todo se basa en la Ley de Joule. No me explico como se le quemaría al susodicho su plateado faro, o su tulipa acristalada, o lo que fuere.Lo del limpia del faro ya si que es para nota, porque no entiendo cómo echando agua se limpian los cristales del faro, cuando con el del parabrisas, en los automóviles, hay que restregar de lo lindo para que quede medianamente; y si es para quitar el hielo o la nieve pues que me lo expliquen también, ya que una superficie helada cuanto más agua eches más hielo se forma. En fin yo esto lo veo una auténtica tomadura de pelo y/o un galimatias, es decir un no se qué que yo que sé que si lo dicen no se entera nadie
