Asociación Nacional Deauvilleros

Hola,Seguramente es una pregunta tonta, pero ¿los contrapesos del manillar deben girar "locos"? Hoy me he dado cuenta de que se movían y los he ido a apretar, pero los tornillos Allen que hay en el interior giran sin apretarse. En mi anterior moto los contrapesos no se movían y por eso me ha llamado la atención.Por si es relevante, mi DV se vino de Lugo con los calefactores de puño Honda ya instalados.Pues eso, que si es una pregunta de novato-novato ya os he alegrado el día.

A mi también me pasaba en uno de ello. El el concesionario me dijeron que no tenía importancia. No obstante, como la verdad son bastante enrollaos, se tomó la molestia de hechar fijatornillos en los mismos para que no se aflojaseno se perdiesen.

A mí me pasa en uno de ellos,el otro queda fijo pero éste se mueve.Voy a probar lo que dice Oscarin,igual es santo remedio.

anulado

No debe girar como comentas.A mi me pasaba en la 650 hasta que un día me harté porque era una cosa que me molestaba bastante y ya ni se coscaba del sitio.Saludos

Gracias a todos.También he preguntado en el curro y me han dicho lo mismo; que corte los tornillos porque seguramente la varilla llega al tope interno antes de que la cabeza se apriete contra los contrapesos y los fije.Saludos.

En la mía (650), no pasa, lleva puestos los puños calefactables de Honda. No recuerdo si lo hacía antes de ponerlos porque apenas estuvo una semana sin ellos cuando la compré.

Corta un poco los tormillos para que aprieten del todo y se quitara

Las soluciones antes citadas por los colegas son las más efectivas pero en realidad deben girar algo.

Todavía no he hecho nada. No sé cómo me puedo sentar con los h...azos que tengo.

Eso es que no te molestan mucho (los contrapesos esos)

Perdonad por la tardanza en dar mi respuesta, pero este tema lo vi ahora mismo buscando otra cosa y apareció sin buscarlo.Yo hace unos días cambié los contrapesos originales por los Puig con antirrobo de casco, y al quitarlos se puede ver que los originales terminan en una media caña que hace tope con una similar en la tuerca interior del manillar, lo que hace que no se muevan. Los Puig no traen esa media caña, por lo que tuve que apañarme con una pieza torneada que me preparó un amigo, para suplir esa media caña. El largo de tornillo no creo que tenga mucho que ver, en cambio si la fuerza de apriete que viene de fábrica "dura de c**nes".Saludos!!!P.D. Lasai, espero que a estas alturas ya lo tengas arreglado, jajaja!!!

Los mios giran, no dan vueltas como locos pero al acelerar, por ejemplo, el comtrapeso gira tanto como el puño.No puedo apretarlos más pero tampoco se pierden. Yo pregunto ¿y qué? ¿que problema hay?Saludos