Asociación Nacional Deauvilleros

Hola desde Valencia.Soy César, feliz usuario desde más de 4 años de una V-strom y anteriormente de una Transalp. Ahora me planteo esta moto pero con ciertas dudas:a) Pesa más y es más voluminosa. ¿como repercute eso en ciudad?b) ¿como se desenvue¡ve por carreteras de montaña, como va en curva? (Soy un usuario muy tranquilo de la moto)No sería mala idea quedar algún día para dar un paseo, tomar una cerveza e intercambiar impresiones.Un saludo desde Valencia.(pd: este Post lo publicaré en otro lugar del foro...espero situarlo donde toque)

CESARGLEZ escribió:Hola desde Valencia.Soy César, feliz usuario desde más de 4 años de una V-strom y anteriormente de una Transalp. Ahora me planteo esta moto pero con ciertas dudas:a) Pesa más y es más voluminosa. ¿como repercute eso en ciudad?b) ¿como se desenvue¡ve por carreteras de montaña, como va en curva? (Soy un usuario muy tranquilo de la moto)No sería mala idea quedar algún día para dar un paseo, tomar una cerveza e intercambiar impresiones.Un saludo desde Valencia.(pd: este Post lo publicaré en otro lugar del foro...espero situarlo donde toque)

Bienvenido al foro desde Badalona.a) las maniobras en parado y a muy baja velocidad son las peligrosas pero eso no va a ser muy diferente de tu V-Strom.b) no es una supermotard pero tampoco una custom de estas largas que cuesta un huevo meterla en curva. Cumple bien su cometido y si tienes buenas manos puedes muy, muy pero que muy rápido. Los compañeros de Valencia seguro que te echan una mano en cuanto vean tu post.Salud

Saludos desde Arrigorriaga Bizkaia, bienvenido

Saludos desde Madrid y bienvenido al foro.

El amigo Corcho te lo ha contestado estupendamente Salu2 y bienvenido desde Cantabria.

Un saludo y bienvenido desde Murcia.Con respecto a lo de la montaña me atreveria a decirte que es mas rapida que la V-strom y la Transalp.

Bienvenido desde AlicanteLa moto no es una scooter (lo mejor para la ciudad) pero con un poco de cuidado no tienes ningún problema y para curvas de montaña, para mi, una gozada.

Bienvenido desde Jerez

Bienvenido desde Bilbao!Respecto a la moto, ya te lo han dicho todo. Y lo mejor es que es verdad.

Bienvenido.A mi me parece muy ligera en ciudad, pero despues de conducir la Electra cualquier moto me parece una bicicleta.Va bastante bien en carreteras de montaña y en curvas, pero yo nunca voy al límite ni al 1 % del límite. Para correr están los circuitos, que no tienen árboles, ni biondas, ni postes, ni señales verticales, ni límites de velocidad, ni barrancos, etc...Las custom no son tan difíciles de conducir en curva una vez que te acostumbras, eso si, hay que aplicar lo del contramanillar como en ninguna otra y no se pueden inclinar mucho porque las plataformas rozan en el suelo a la mínima.

jmcc escribió:Bienvenido.A mi me parece muy ligera en ciudad, pero despues de conducir la Electra cualquier moto me parece una bicicleta.Va bastante bien en carreteras de montaña y en curvas, pero yo nunca voy al límite ni al 1 % del límite. Para correr están los circuitos, que no tienen árboles, ni biondas, ni postes, ni señales verticales, ni límites de velocidad, ni barrancos, etc...Las custom no son tan difíciles de conducir en curva una vez que te acostumbras, eso si, hay que aplicar lo del contramanillar como en ninguna otra y no se pueden inclinar mucho porque las plataformas rozan en el suelo a la mínima.

Je, je, je.Sabía que algo dirías Jose Manuel. No lo comenté con connotaciones negativas, solo quería decir que es más "complicado" meter en curva tu Electra que tu Deauville. Y es que obvio, aunque los puertos de montaña retorcidos tampoco es el terreno idóneo para la Deauville, cada moto es para lo que es.Salud

pues nada bienvenido desde lora del rio -sevilla- yo hace un año que tengo la deauville y estoy muy contento hasta ahora. pero para tener mas experiencias moteras hay que probar otras.

Yo voy a TARRACO 2011 y tu? si nos vemos te dejo mi deu que la pruebes y nos tomaremos unas

Bienvenido la foro. Saludos desde León.