Hola el otro día me encontré esta joya aparcada en la acera como una moto mas, no me pude resistir a fotografiarla.Detalle de la cruceta del “cardan”Detalle de la palanca de cambio en H en el lateral del deposito y la barra que va al bloque.Detalle del motor, llama la atención la limpieza para un motor de esa época, o la limpia en cada uso, o no “suda”En fin, todo un deleite para la vista.Saludos Moteros.
Ser feliz no es conseguir lo que deseas, es desear lo que tienes.
Estas motos son una preciosidad, claro que conducirlas... es mucho más complicado de lo que parece. Aún recuerdo con los amigos de Lucena, en un museo privado con motos antiguas, la experiencia de llevar una moto con galocha en el aparcamiento del museo. Ozú, que zuzto.
Por aki en Guardo hay un sujeto ke tiene una igualita.Solo la saca el día de la concentración motera de villa,y claro esta, se keda hasta con el perro de las cabras
Tengo un tío que vive aquí en Valladolid que se dedica a restaurar motos antiguas, entre otras cosas. En estos momentos sé que tiene una DKV, varias BMW, una Universal... Como detalle, ésta última tiene escrito en el depósito (en perfecto francés, eso sí) "este es el primer vehículo a motor que cruzó el tunel del Montblanc". El caso es que uno de sus hijos se ha contagiado del virus y se compró una BMW R75, y hace unos meses me invitaron a dar una vueltecilla los tres. Para no desentonar demasiado, dejé a mi culona aparcada y me fui en otra R75 que me prestaron. Pude elegir alguna de las otras, pero esta era la que tenía los mandos en un lugar más o menos reconocible, y por tanto debería ser más fácil de conducir. ¡Y una porra! Me traje tal pelea con el cambio de marchas que estuve a punto de salirme en un par de veces de la carretera por falta de atención. La excursión se acabó cuando la Universal que llevaba mi tío empezó a decir que no le daba la gana cargar la batería, por lo que hubo que dar media vuelta antes de que se agotara.Son unos trastos muy bonitos, y quien se dedica a ello disfruta un montón, pero hay que tener en cuenta que son otra cosa. No le busques la utilidad de una moto actual. Es para dedicarle mucho tiempo y lucirla en contadas ocasiones.Otro día pongo una foto de la salida aquella.
Detalle de la cruceta del “cardan”
Detalle de la palanca de cambio en H en el lateral del deposito y la barra que va al bloque.
Detalle del motor, llama la atención la limpieza para un motor de esa época, o la limpia en cada uso, o no “suda”
En fin, todo un deleite para la vista.Saludos Moteros.
